CAR with MC

자동차는 차체의 형상에 따라 분류할 수 있습니다 그림을 통해 알아봅시다 상용차 차체(Body)의 형상에 따른 분류 먼저 트럭, 버스 등의 상용차의 형상에 따른 분류입니다 트럭은 크게 캡오버형(Cab-over)과 보닛(Bonnet)으로 구분할 수 있습니다 두 형식은 엔진의 위치에 따라 나뉘는데, 캡오버형은 엔진이 운전실 아래에 위치하면 캡오버형, 운전실 앞쪽에 위치하여 덮게(보닛)이 설치되면 보닛형이라고 합니다 소형 트럭까지 살펴보면 픽업과 라이트밴 정도로 나뉩니다 화물실에 지붕이 없으면 픽업트럭, 있으면 라이트밴이라고 하죠 최근 픽업트럭은 상용보다는 아웃도어, 캠핑 등의 용도로 많이 쓰이는 추세입니다 버스 구분 방식도 트럭과 비슷합니다 트럭과 비슷하게 엔진의 위치에 따라 보닛 버스, 캡오버 버스 등으로 ..

자동차의 기본 구조인 차체, 바디를 알아봅시다 자동차 차체(Body)의 뜻과 분류 차체(Body)는 자동차의 겉부분 및 프레임을 말하며 승객과 화물을 태우고 외적인 요소로부터 보호합니다 자동차의 모든 의장품(좌석, 내외장재, 에어백, 엔진 등)이 탑재되는 부분으로 볼 수도 있죠 사람의 몸으로 비유하면 뼈로 볼 수 있겠습니다 차체는 크게 엔진실, 승객실, 트렁크로 구성되며, 자동차를 구분할 때 차체 형태로 구분하는 경우가 많습니다 차체를 설계할 때 주요 포인트는 다음과 같습니다 - 자동차 형상 및 수명 유지 - 차량 진동 및 소음 발생 억제 - 승객의 보호 - 자동차 경량화 차체는 샤시와 차체의 구성에 따라 크게 일체형 차체(모노코크 바디)와 분리형 차체(바디-온-프레임)으로 구분합니다 쉽게 생각하면 샤시..

자동차를 이루는 부품이 수 만가지 라는 것은 뭐 이미 다들 잘 알고 있으시라 생각합니다 저도 포스팅하면서 공부를 하는 중이고요..; 오늘은 자동차의 구조에서도 가장 기본인 바디와 샤시에 대해 알아보겠습니다 자동차의 기본 구조 자동차는 크게 바디(Body)와 샤시(Chassis)로 나눌 수 있습니다 물론 어떤 관점으로 나누는지에 따라 차이가 있을 수는 있지만 보통은 바디와 샤시로 구분을 합니다 바디와 샤시에서도 현가장치, 제동장치 등등 시스템 단위로 보다 더 세분화하여 볼 수 있을 정도로 자동차는 기술의 집합(?)으로 불리기도 합니다 실제로 자동차 모델 한 개를 부품 단위까지 뜯어보면 수 백개의 회사가 공급하고 있음을 알 수 있죠 바디 (Body) 자동차의 바디, 차체로 불리기도 합니다 차체(Body)는 ..

자동차의 제원, 자동차의 사이즈를 읽는 방법을 알아봅시다 제원은 자동차에 관한 상식으로 한 번 알아두면 카탈로그를 볼 때도 은근히 유용합니다 -전장: 자동차의 끝부분에서 끝부분을 뜻하는, 자동차의 전체 길이입니다 -축거(휠베이스): 앞바퀴와 뒷바퀴의 중심 간 거리이며 자동차의 레이아웃을 결정하는 치수입니다 축거가 길수록 자동차의 회전 반경이 커져서 운전이 어렵지만 안정성과 승차감이 올라가고, 반대로 짧을수록 운전은 쉽지만 안정성과 승차감이 떨어집니다 -오버행: 자동차의 바퀴 중심에서 앞/뒤 범퍼까지의 거리를 의미합니다 외관 디자인 관점에서는 앞오버행이 짧을수록 자동차가 멋져보인다고 합니다 -전폭: 자동차의 사이드 미러를 제외한 좌우 폭의 길이를 의미합니다 -전고: 지면에서 자동차 지붕위 까지의 높이, 타..