자동차 개발 프로세스를 단계별로 살펴봅시다
자동차 개발 프로세스
자동차 업계에서 일하시는 분들이라면 대부분 익숙하실 텐데요,
국내를 포함한 전세계의 자동차 회사들은 일반적으로는 이 순서를 따르고 있습니다
물론 회사마다 차이가 있고, 실제 프로세스는 훨씬 이보다 자세하며, 기간 또한 보통 짧게는 2년 반에서 길게는 3년 이상 걸리기도 합니다
완성차 뿐만 아니라 2차 협력사가 1차 협력사를 대상으로, 또는 3차 협력사가 2차 협력사를 대상으로 제품을 공급할 때에도 이러한 순서에 따라 개발 및 양산 절차를 진행하고 있습니다
이번 포스팅을 시작으로 자동차 개발 프로세스를 공급사-협력사 관점에서 차근차근 정리해보도록 하겠습니다
RFI & SR (RFQ)
먼저 RFI & SR (RFQ)입니다
RFI는 Request For Information의 약자로, 공급사가 다수의 (또는 하나의) 협력사를 대상으로 개발하려는 시스템 (또는 제품)에 관한 내용을 배포하고 이에 관련한 정보를 요청합니다
SR은 Sourcing Requirement, RFQ는 Request For Quotation의 약자로, 제품 개발에 대한 투자비와 금형비 그리고 제품 단가 등에 관한 내용을 요청하는 것입니다
정리하자면 RFI&SR 에서는 개발하려는 차량의 컨셉을 배포하고, 협력사별로 투자 비용과 견적서를 취합하여 검토 하는 것이죠
업체 선정 (Nomination)
업체 선정 단계입니다
실무에서는 Nomination이라는 단어를 자주 사용합니다
공급사는 RFI & RFQ에서 협력사에게 견적서 및 개발제안서 등을 취합하여 단가/사양 등 다양한 관점에서 검토하여 최종적으로 공급사를 선정합니다
여기서 선정된 공급사는 협력사의 프로세스 일정에 따라 개발에 참여하고, 정말 특별한 경우가 아니라면 양산 검증 후 제품을 공급하게 됩니다
RFI & SR (RFQ)
Proto는 개발 프로세스의 시작 단계입니다
Mecha Proto/1단계/2단계/Proto 검증 등 세부적으로 나눌 수 있으나 편의상 Proto로 묶었습니다
이 단계에서 제작사는 협력사에게 Sample을 공급받아 test 차량을 조립해보고, installation 확인 및 성능 평가 등을 수행합니다
Proto sample로 제작한 차량을 시작차/Proto Car로 부르기도 하며 이 차량으로 Test track 주행, 내구성, 환경 시험, NVH 평가 등등 성능 검증을 위해 다양한 시험을 진행하죠
Proto에서는 크고 작은 설계 변경이 가능하며, 이 단계 이후부터는 작은 건이 아닌 이상 설계 변경은 어렵습니다
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