자동차 엔진을 주요 구성부별로 알아봅시다.
1편은 실린더헤드 및 실린더블록 입니다.
실린더 헤드 (Cylinder head)
실린더 헤드(Cylinder head) 는 실린더 윗부분을 씌우는 덮개로 밸브, 점화 플러그, 연료 분사 장치 등의 구성 요소의 하우징 역할을 합니다. 또한 엔진의 연소실을 이루는 3가지 구성 부품 (피스톤, 실린더, 실린더 헤드) 중 하나로 연소실에 공기와 연료를 공급하죠. 수냉식 엔진은 실린더를 통째로 주조한 일체식 실린더 헤드를 사용하고, 공냉식 엔진은 실린더마다 별개로 주조한 실린더 헤드를 사용 합니다.
실린더 헤드는 일반적으로 알루미늄 합금, 주철, 경합금 등을 사용하며 헤드 모양에 따라 L헤드형, I헤드형, F헤드형 등으로 분류할 수 있습니다. 고온에서 변형이 없어야 하고 팽창 압력에 견딜 수 있어야 하며 가열되기 쉬운 돌출부가 없어야 하죠. 엔진의 실린더 블록 위에 누설, 누기 방지를 위해 헤드 가스켓 들어가고 그리고 그 위에 실린더 헤드가 조립됩니다. 자동차의 연비, 출력 등의 성능이 높아지면서 실린더 헤드에 장착하는 부품들이 많아지고 그만큼 제작 난이도도 상향되었습니다.
실린더 블록 (Cylinder Block)
실린더 블록 (Cylinder Block)은 엔진의 중심이 되는 부품으로 실린더와 내부 구성 요소, 흡기 및 배기 통로, 냉각수 통로, 크랭크 케이스 및 기타 내부 구성 요소를 포함하는 대형 케이싱입니다. 엔진 블록이라고 부르기도 하며 일반적으로 주철이나 알루미늄 합금 등을 사용하여 제작합니다.
실린더 블록+실린더 헤드+크랭크 케이스 이 3가지로 엔진의 본체를 구성합니다.
자동차 엔진이란? 자동차 엔진의 뜻과 동작 원리, 4행정 사이클
이번 포스팅의 주제는 ‘엔진’입니다. 최근에는 수소/전기차의 보급이 점차 확대됨에 따라 가솔린/디젤 등 내연 기관은 점차 감소하는 추세이긴 하지만, 엔진은 자동차의 심장과 같은 역할을
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